<p style="margin-bottom:7.5pt"><span style="font-size:18px;"><span style="background:white"><span style="line-height:normal"><span new="" roman="" style="font-family:" times="">Türk savunma sanayisi tarihinin tek kalemdeki en büyük ihracatının gerçekleşmesini sağlayan Atak helikopteri, sunduğu kazanımlarla Özgün Helikopter Programı'na önemli katkılar sağladı. Türk Silahlı Kuvvetlerinin ve diğer ihtiyaç sahibi makamların genel maksat helikopteri ihtiyaçlarının özgün bir platformla karşılanması hedefiyle yürütülen Özgün Helikopter Programı Sözleşmesi, Savunma Sanayii Başkanlığı ile Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) arasında imzalanarak 6 Eylül 2013'te yürürlüğe girdi. 15 Eylül 2015'te Sistem İsterleri, 20 Ekim 2016'da Ön Tasarım, 28 Aralık 2016'da Dinamik Sistemler Kritik Tasarım, 29 Eylül 2017'de Kritik Tasarım ve 17 Ağustos 2018'de Rotor Sistemi Teste Hazırlık Gözden Geçirme aşamaları tamamlandı. Program kapsamında Özgün Helikopter’in erken ilk uçuşu 6 Eylül'de başarıyla gerçekleştirildi.</span></span></span></span></p> <p style="margin-top:15.0pt; margin-right:0cm; margin-bottom:7.5pt; margin-left:0cm"><span style="font-size:18px;"><span style="background:white"><span style="line-height:normal"><b><span new="" roman="" style="font-family:" times="">Mühendislik bilgisi Atak'ta olgunlaştı</span></b></span></span></span></p> <p style="margin-bottom:11.25pt"><span style="font-size:18px;"><span style="background:white"><span style="line-height:normal"><span new="" roman="" style="font-family:" times="">T625 helikopterinin ilk uçuşunu başarıyla yapmasının arkasında TUSAŞ'ın helikopter teknolojilerinde yıllardır geliştirdiği altyapı ve bilgi birikimi yatıyor. Projeye, özellikle Atak helikopterinde elde edilen tecrübeler çok önemli katkı verdi. Atak helikopterinde görev yapan 25-30 yaşındaki mühendisler, 35-40 yaşına geldi ve ciddi deneyimler elde etti. Bu mühendislerin motivasyon ve yetkinliği, T625'e yönelik çalışmaların başarısında önemli rol oynadı. </span></span></span></span></p> <p style="margin-top:15.0pt; margin-right:0cm; margin-bottom:7.5pt; margin-left:0cm"><span style="font-size:18px;"><span style="background:white"><span style="line-height:normal"><b><span new="" roman="" style="font-family:" times="">Gurur ve mutluluk gözyaşı</span></b></span></span></span></p> <p style="margin-bottom:11.25pt"><span style="font-size:18px;"><span style="background:white"><span style="line-height:normal"><span new="" roman="" style="font-family:" times="">T625'te bugüne kadar ortaya konulan başarı için kurumsal ve bireysel anlamda önemli özveride bulunuldu. İlk uçuşun açıklanan gün ve saatte gerçekleşebilmesi için çalışmaların yoğunlaştığı dönemde yaklaşık 1 ay evini göremeyenler, ailesinden günlerce uzak kalanlar oldu, izinler ve tatil planları iptal edildi. Proje ekibinde yer alanlar aile hasretini TUSAŞ Genel Müdürü Temel Kotil'in, ilk motor çalıştırmanın ardından verdiği akşam yemeğinde giderdi. Günlerce ailesini göremeyen çalışanlar, aileleriyle yemek vesilesiyle bir araya geldi. Bu özverinin karşılığı ilk uçuşun başarıyla gerçekleşmesiyle alınırken, çalışanların yaşadığı haklı gurur zaman zaman mutluluk gözyaşlarına dönüştü.</span></span></span></span></p> <p style="margin-top:15.0pt; margin-right:0cm; margin-bottom:7.5pt; margin-left:0cm"><span style="font-size:18px;"><span style="background:white"><span style="line-height:normal"><b><span new="" roman="" style="font-family:" times="">2 yılda 100'den fazla test</span></b></span></span></span></p> <p style="margin-bottom:11.25pt"><span style="font-size:18px;"><span style="background:white"><span style="line-height:normal"><span new="" roman="" style="font-family:" times="">T625'i bundan sonra uzun ve zorlu bir süreç bekliyor. Helikopter yaklaşık 2 yıl boyunca bir dizi yer ve uçuş testine tabi tutulacak. Helikopter ve sistem seviyesinde 100'den fazla test yapılacak. Sivil kullanımı da olacak T625, bu nedenle askeri helikopterlerden farklı olarak sivil sertifikasyondan da geçecek. </span></span></span></span></p> <p style="margin-bottom:11.25pt"><span style="font-size:18px;"><span style="background:white"><span style="line-height:normal"><b><span new="" roman="" style="font-family:" times="">Dünyanın önde gelen helikopter üreticisi </span></b></span></span></span></p> <p style="margin-bottom:11.25pt"><span style="font-size:18px;"><span style="background:white"><span style="line-height:normal"><span new="" roman="" style="font-family:" times="">Türk savunma ve havacılık sanayisi, Atak helikopteriyle pek çok kazanım elde etti. Bunların en kritik olanlarından biri transmisyon geliştirilmesi oldu. Elektronik sistemler, motor, iniş takımı gibi çeşitli bileşenleri dışarından temin edebilen helikopter üreticileri, transmisyonlarını kendileri yapıyor. Transmisyon helikopterin performansını, kabiliyetini doğrudan etkiliyor. Türkiye, sahip olduğu teknolojiyle kendi transmisyonunu yaptı. 6 tonluk T625'te kullanılan bu teknolojiyle ihtiyaçlar doğrultusunda 1,5, 5, 10 ton gibi farklı modellerde helikopterler geliştirilebilecek, bir helikopter ailesi oluşturulabilecek. TUSAŞ, bu teknoloji sayesinde dünyanın önde gelen helikopter üreticilerinden biri olma fırsatını da yakalamış oldu.</span></span></span></span></p>